16KW-1000KW alimenté par 4VBE34RW3 Paramètres de set de génération du moteur:
Genset Model | Prime Power | Fuel Lubrication | Engine Model | Fuel Consumption (g/kwh) | Bore X Stroke | Dimension (mm) L x W x H |
KW | KVA |
ENC20 | 20 | 25 | 1 | 4B3.9-G | ≤229 | 102*120 | 1800*800*1200 |
ENC56 | 56 | 70 | 0.92 | 6BT5.9-G | ≤215 | 102*120 | 2200*960*1400 |
ENC120 | 120 | 150 | 0.84 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2600*1060*1700 |
ENC160 | 160 | 200 | 0.84 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC200 | 200 | 250 | 0.84 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC225 | 180 | 225 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1000*1600 |
ENC250 | 200 | 250 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC375 | 300 | 375 | 0.7 | NTAA855-G7 | ≤206 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC500 | 400 | 500 | 1.02 | KTA19-G4 | ≤203 | 159*159 | 3700*1400*2000 |
ENC625 | 500 | 625 | 1.37 | KTAA19-G6A | ≤206 | 159*159 | 3700*1400*2300 |
ENC750 | 600 | 750 | 1.14 | KTA38-G2 | ≤214 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC900 | 720 | 900 | 1.08 | KTA38-G2A | ≤215 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC1000 | 800 | 1000 | 1.07 | KTA38-G5 | ≤202 | 159*159 | 4900*1900*2500 |
Caractéristiques du moteur: 1. 4VBE34RW3 Moteur 20KW-1000KW 2. Injection multi-cylindre en ligne ou veer, 4 temps, injection directe 3. Naturellement aspiré, turbocompressé, refroidi ou turbocompressé avec un refroidisseur d'air 4. Machinery ou électronique régissant 5. Pompe d'injection de carburant 6. Système de démarrage du moteur électrique 7. Chantingleur en acier forgé, cylindre en fonte et doublure de cylindre de type humide remplaçable 8. Décharge faible et faible consommation de carburant 9. Installé commodément et maintenez des fonctionnalités d'alternateur facilement: 1. Alternateur de marque AC de renommée mondiale de renommée mondiale : Leroy Somer, Stamford, Marathon, Engga 2. sans pinceau, 4 poteaux, aimant de rotation 3. IP21-23 (NEMA1) Enclose est standard pour tous les alternateurs industriels 4. H. ≤ ± 1% 6. Installation et maintenance simples avec un accès facile aux bornes, des diodes rotatives et des boulons de couplage 7. large gamme d'adaptateurs de bride et de couplage à disque de roulement unique 8. Interférence radio restreinte conforme à la stipulation de VDE0875-N et ISO8528 9. Système de contrôle anti-sable, anti-sable, résistant à la poussière, résistant au sel et à l'épreuve des vibrations: 1 a) Système d'alarme automatique: L'unité a le système d'alarme acousto-optique et le surprenant pour toute situation. , L'huile abaisse, sur la vitesse, sur la charge et sur le courant \ n b) Affichage de fonctionnement: \ n i) Tension unitaire, courant de charge en trois phases et affichage de fréquence \ n ii) Température de l'eau, affichage de la pression d'huile \ n iii) Niveau de carburant , Affichage de la température du carburant \ n iv) Lampes d'alarme audible et visuelles et les buzzers \ N2 Système de démarrage: l'alternateur DC est utilisé pour démarrer le moteur \ N3 Protection de court-circuit: McCB Air Interrupteur \ N4 Système de refroidissement: Réservé d'eau de refroidissement combiné ajusté pour répondre aux besoins de rayonnement à température ambiante 40 ° C \ N5 Système de filtre: Huile, carburant et filtre à air \ N6 ACCESSOIRES: Échappement coude, ci-dessous, silencieux insonorisé / Silent Boîte 3. Construction hautement résistante à la corrosion 4. Excellent accès pour la maintenance 5. Sécurité et sécurité 6. 1m <80 dB / 7m <70 dB Système PMC: 1. Les enroulements standard 2 \ 3 évitent le courant neutre excessif 2. Le système de générateur d'aimant permanent fournit constamment Excitation dans toutes les conditions 3. Accessoires en option disponibles pour la parallèle facile avec les principaux ou autres générateurs 4. Régulation de tension automatique AVR, excitateur automatique, réglage automatique
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