Fabricant OEM pour les paramètres du générateur industriel de puissance diesel:
Genset Model | Prime Power | Fuel Lubrication | Engine Model | Fuel Consumption (g/kwh) | Bore X Stroke | Dimension (mm) L x W x H |
KW | KVA |
ENC20 | 20 | 25 | 1 | 4B3.9-G | ≤229 | 102*120 | 1800*800*1200 |
ENC56 | 56 | 70 | 0.92 | 6BT5.9-G | ≤215 | 102*120 | 2200*960*1400 |
ENC120 | 120 | 150 | 0.84 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2600*1060*1700 |
ENC160 | 160 | 200 | 0.84 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC200 | 200 | 250 | 0.84 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC225 | 180 | 225 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1000*1600 |
ENC250 | 200 | 250 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC375 | 300 | 375 | 0.7 | NTAA855-G7 | ≤206 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC500 | 400 | 500 | 1.02 | KTA19-G4 | ≤203 | 159*159 | 3700*1400*2000 |
ENC625 | 500 | 625 | 1.37 | KTAA19-G6A | ≤206 | 159*159 | 3700*1400*2300 |
ENC750 | 600 | 750 | 1.14 | KTA38-G2 | ≤214 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC900 | 720 | 900 | 1.08 | KTA38-G2A | ≤215 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC1000 | 800 | 1000 | 1.07 | KTA38-G5 | ≤202 | 159*159 | 4900*1900*2500 |
Caractéristiques du moteur: 1. Moteur 20KW-1000KW 2. Injection multi-cylindre en ligne ou veer, 4 coups, injection directe 3. Naturellement aspiré, turbocompressé, refroidi à l'eau ou turbocompressé avec un refroidisseur d'air 4. Machinerie ou électronique régissant 5. Pompe d'injection 6. Système de démarrage du moteur électrique 7. Charges de vilebrequin en acier forgé, cylindre en fonte et revêtement de cylindre de type humide remplaçable 8. Décharge faible et faible consommation de carburant 9. Installé de manière pratique et maintenez des fonctionnalités d'alternateur facilement: 1. Alternateur de marque AC de renommée mondiale: Leroy Somer, Stamford, Marathon, Engga 2. sans balais, 4 poteaux, aimant de rotation 3. IP21-23 (NEMA1) Enclose est standard pour tous les alternateurs industriels 4. H. ± 1% 6. Installation et maintenance simples avec un accès facile aux bornes, des diodes rotatives et des boulons de couplage 7. large gamme d'adaptateurs de bride et de couplage à disque de palier unique 8. Interférence radio retenue avec la stipulation de VDE0875-N et ISO8528 9. PRÉPENCE, SYSTÈME DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE CONTRÔLE DE LA SALL L'huile baisse, sur la vitesse, sur la charge et sur le courant \ n b) Affichage de fonctionnement: \ n i) Tension unitaire, courant de charge en tri-phase et affichage de fréquence \ n ii) Température de l'eau, affichage de la pression d'huile \ n iii) Niveau de carburant, Affichage de la température du carburant \ n iv) Lampes d'alarme audible et visuelles et les buzzers \ N2 Système de démarrage: l'alternateur DC est utilisé pour démarrer le moteur \ N3 Protection de court-circuit: McCB Air Interrupteur \ N4 Système de refroidissement: Réservoir d'eau de refroidissement combiné ajusté pour répondre aux besoins de l'exigence de Radiation à température ambiante 40 ° C \ N5 Système de filtre: Huile, carburant et filtre à air \ N6 Accessoires: coude d'échappement, ci-dessous, silencieux
Souponière / Boîte silencieuse: 1. Excellente ventilation 2. Réservoir d'huile monté sur le cadre de base pendant 12 heures de travail 3. Construction hautement résistante à la corrosion 4. Excellent accès pour l'entretien 5. Sécurité et sécurité 6. 1 m <80 dB / 7m <70 dB Système PMC : 1. Les enroulements standard 2 \ 3 Pitch Évitent le courant neutre excessif 2. Le système de générateur d'aimant permanent fournit une excitation constante dans toutes les conditions 3. Accessoires en option disponibles pour la parallèle facile avec les plats ou les autres générateurs 4. Régulation de tension automatique AVR, excitation automatique, réglage automatique
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