Construction du générateur DC
Paramètres:
Genset Model | Prime Power | Fuel Lubrication | Engine Model | Fuel Consumption (g/kwh) | Bore X Stroke | Dimension (mm) L x W x H |
KW | KVA |
ENC20 | 20 | 25 | 1 | 4B3.9-G | ≤229 | 102*120 | 1800*800*1200 |
ENC56 | 56 | 70 | 0.92 | 6BT5.9-G | ≤215 | 102*120 | 2200*960*1400 |
ENC120 | 120 | 150 | 0.84 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2600*1060*1700 |
ENC160 | 160 | 200 | 0.84 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC200 | 200 | 250 | 0.84 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 114*135 | 2900*1100*1800 |
ENC225 | 180 | 225 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1000*1600 |
ENC250 | 200 | 250 | 0.89 | NT855-GA | ≤214 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC375 | 300 | 375 | 0.7 | NTAA855-G7 | ≤206 | 140*152 | 3100*1060*1600 |
ENC500 | 400 | 500 | 1.02 | KTA19-G4 | ≤203 | 159*159 | 3700*1400*2000 |
ENC625 | 500 | 625 | 1.37 | KTAA19-G6A | ≤206 | 159*159 | 3700*1400*2300 |
ENC750 | 600 | 750 | 1.14 | KTA38-G2 | ≤214 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC900 | 720 | 900 | 1.08 | KTA38-G2A | ≤215 | 159*159 | 4600*1700*2500 |
ENC1000 | 800 | 1000 | 1.07 | KTA38-G5 | ≤202 | 159*159 | 4900*1900*2500 |
Caractéristiques du moteur de l'ensemble de générateurs: 1. Engine 2. Multi-cylindre en ligne ou veer moteur, 4 temps, injection directe 3. Naturellement aspiré, turbocompressé, refroidi à l'eau ou turbocompressé avec un refroidisseur d'air 4. Machinerie ou électronique régissant 5. Fuel 5. Pompe d'injection 6. Système de démarrage du moteur électrique 7. Charges de vilebrequin en acier forgé, cylindre en fonte et revêtement de cylindre de type humide remplaçable 8. Décharge faible et faible consommation de carburant 9. Installé de manière pratique et maintenez des fonctionnalités d'alternateur facilement: 1. Alternateur de marque AC de renommée mondiale: Leroy Somer, Stamford, Engga 2. sans pinceau, 4 poteaux, aimant de rotation 3. IP21-23 (NEMA1) fermé est standard pour tous les alternateurs industriels 4. H. 6. Installation et maintenance simples avec un accès facile aux bornes, aux diodes rotatives et aux boulons de couplage 7. large gamme d'adaptateurs de bride et de couplage à disque de roulement unique 8. Interférence radio contenant les accords avec la stipulation de VDE0875-N et ISO8528 9. - Système de contrôle à l'épreuve, résistant à la poussière, résistant au sel et à l'épreuve des vibrations: 1 a) Système d'alarme automatique: L'unité a le système d'alarme ACOULTO-OPTIC En bas, sur-vitesse, sur-charge et sur le courant \ nb) Affichage de fonctionnement: \ ni) Tension unitaire, courant de charge en tri-phase et affichage de fréquence \ n ii) Température de l'eau, affichage de la pression d'huile \ n iii) Niveau de carburant, affichage de la température du carburant \ n iv) des lampes d'alarme audible et visuelles et des buzzers \ n2 Système de démarrage: l'alternateur DC est utilisé pour démarrer le moteur \ N3 Protection de court-circuit: McCB Air Interrupteur \ N4 Filmage Système: Réservé d'eau de refroidissement combiné ajusté pour répondre à l'exigence de rayonnement en ambiance Température 40 ° C \ N5 Système de filtre: Huile, carburant et filtre à air \ N6 Accessoires: coude d'échappement, ci-dessous, silencieux insonorisé / Boîte silencieuse: 1. Excellente ventilation 2. réservoir d'huile monté sur le cadre de base pendant 12 heures de travail 3. Haulté de corrosion Construction résistante 4. Excellent accès pour la maintenance 5. Sécurité et sécurité Système PMC: 1. Les enroulements standard 2 \ 3 Pitch Évitent le courant neutre excessif 2. Le système de générateur d'aimant permanent fournit une excitation constante dans toutes les conditions 3. Accessoires en option disponibles pour une parallèle facile avec le secteur ou autres générateurs 4. AVR, excitateur automatique, ajustement automatique
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